В чем различие антифриза и тосола

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 574
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Ставшая уже древней загадка, что такое тосол и антифриз, какая разница между ними существует, волнует каждого владельца первой машины. В отличие от времен хотя бы летней давности, сейчас есть из чего выбирать охлаждающую жидкость для двигателя, но эти два названия, казалось бы, одного и того же продукта будоражат воображение, а для продавцов это еще и повод продать плохой товар, назвав его подходящим для слуха именем. Разница между тосолом и антифризом, несомненно, есть. И об этом мы будем говорить на протяжении всей нашей статьи. Начнем с небольшого взгляда в прошлое.

Перед каждым начинающим автолюбителем рано или поздно возникает дилемма: что покупать, тосол или антифриз.

Михаил Колодочкин. Тем же, чем селедка отличается от рыбы!

Тосол или антифриз, что лучше?

Перед каждым начинающим автолюбителем рано или поздно возникает дилемма: что покупать, тосол или антифриз. Так что, необходимо понимать разницу между этими веществами, есть ли она вообще и для чего они нужны. Во время работы двигатель автомобиля будет неизбежно нагреваться. До определенных пределов это даже необходимо для его работы. Однако перегрев — это уже плохо и потому существует система охлаждения.

Поскольку только воздушным обдувом задачу не решить, существует еще и жидкостное охлаждение. Оно осуществляется либо при помощи воды, либо при помощи специальных жидкостей — антифризов. И то, и другое заливается в радиатор. Вода используется только в теплое время года, ибо на морозе она, само собой, замерзает и, расширяясь согласно законам физики разрывает радиатор и блок цилиндров.

Поэтому с наступление холодов начинают использовать антифризы. Впрочем, большинство водителей делают это круглый год. Таким образом, разница между тосолом и антифризом заключается преимущественно в том, что первый — это марка охлаждающей жидкости отечественного производства. Свойство не замерзать обуславливается наличием в составе этиленгликоля. Но он является очень агрессивным веществом и вызывает коррозию в двигателе.

Для противостояния этому негативному явлению добавляются разнообразные присадки. Для начала стоит уточнить, что такая традиция сложилась только на постсоветском пространстве, где и была разработана эта охлаждающая жидкость еще во времена СССР. А если говорить точнее, то в году. Он замечательно работал с отечественными двигателями и был очень популярен среди советских автолюбителей.

Со временем название превратилось в нарицательное и тосолом стали называть любую охлаждающую жидкость. С другой стороны, любую такую же жидкость, но произведенную за рубежом, также по сложившейся традиции называют антифризом.

Что, в общем-то, и не является ошибкой, просто не указывается марка. И все-таки, владельцы авто продолжают упорно говорить об отличиях тосола от антифриза.

Они действительно существуют, если говорить о химическом составе. Ну, и как следствие, будут различия и в свойствах. Эта охлаждающая жидкость покрывает двигатель изнутри особым антикоррозийным слоем. Его толщина составляет около полумиллиметра.

Чтобы различать их визуально было проще, производители добавляют красители: красный, синий, зеленый, желтый. Жидкости одного цвета, пусть они даже от разных производителей, можно смешивать между собой без каких либо последствий. Но стоит при этом обращать внимание на то, где произведен хладогент. Дело в том, что в Японии и Европе разные стандарты. Европейцы при помощи цветных маркеров определяют еще и класс допуска по классификатору VW. Поэтому мешать японскую продукцию с европейской не стоит.

Точно также смешивание разноцветных хладогентов даже одного производителя может привести к выпадению осадка, образованию пены.

Само собой, у любознательных автолюбителей возникает вопрос о том, можно ли в антифриз долить тосол. Этого делать нельзя, так как в этом случае тоже пройдет нежелательная химическая реакция. Единственным преимуществом Тосола может быть только его цена. И этот фактор играет решающую роль у владельцев старых автомобилей советского производства. Это вполне объяснимо, так как их ресурс либо уже исчерпан, либо на исходе.

Все эти аргументы, полученные на основе многолетнего опыта и испытаний, должны дать окончательный ответ на вопрос о том, что лучше использовать: антифриз или тосол. И если кто-то решит перейти на более качественную охлаждающую жидкость, то будет полезно узнать, как это правильно делать.

О том, когда нужно менять охладитель, косвенно говорилось чуть выше. Показателей два: пробег и срок годности. Оба указываются на упаковках. Суть замены сводится к трем этапам:. Итак, слив старую жидкость, нужно установить все пробки на свои места, после чего залить в систему дистиллированную воду она стоит очень дешево до отметки MAX в бачке. После этого запускается двигатель и около 10 минут работает на оборотах — В это время стоит следить за температурой, чтобы не было перегрева.

Затем двигатель глушится, остывает несколько минут и вода сливается. Процедуру нужно повторять до тех пор, пока сливаемая вода не будет оставаться чистой. После промывки в систему заливается новый охладитель. В этот момент возможно образование воздушной пробки. Чтобы ее убрать, нужно запустить двигатель с открытой крышкой расширительного бачка или радиатора она должна находиться выше всей системы, для чего можно поставить авто на домкрат или под уклоном и после того, как он прогреется до рабочей температуры, несколько раз резко нажать на педаль газа, чтобы выгнать воздух.

Одновременно с этим подливается жидкость. И еще один момент. Иногда возникает необходимость доливать жидкость в систему без полной замены. При этом либо нет нужной жидкости под рукой, либо вообще неизвестно, что там залито. В таких случаях можно добавить обычной дистиллированной воды. Однако надо помнить, что в результате температура кипения тосола и антифриза понижается, а температура замерзания повышается доливаемая вода разбавляет антифриз в несоответствующих пропорциях.

Поэтому, лучше, все-таки знать, что находится в системе охлаждения. Конечно, самый точный ответ на вопрос о содержимом радиатора даст только специальная химическая экспертиза. Но и собственными силами можно хотя бы установить, ч то залито: тосол или антифриз.

Но прежде всего, стоит помнить, что на цвет ориентироваться не стоит. Антифризы тоже бывают синими, о чем уже говорилось. Крайне не рекомендуется пробовать жидкости на вкус. Во-первых, вкус — это не показатель, а во-вторых, хладогенты крайне ядовиты. Основные доступные каждому способы:.

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками. Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины. Эмульсия на щупе уровня масла: причины возникновения. Как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его. Как слить антифриз с блока двигателя.

Тосол в блоке цилиндров двигателя: причины и способы Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете о совместимости смазочных материалов, а также найдете полезные советы и рекомендации по данному вопросу. Так есть ли разница? Что лучше? Как заменить охлаждающую жидкость Как определить, что залито? Кстати, антифризом или тосолом по традиции называются любые охлаждающие жидкости.

Их состав очень похож между собой. Его основу составляет смесь этиленгликоля или пропиленгликоля. В качестве дополнительных компонентов используются различные присадки. Их набор у каждого производителя свой.

В состав импортных антифризов помимо этиленгликоля добавляется пропиленгликоль. Ну, и, конечно же, присадки. Только здесь их уже около Причем состав присадок отличается у разных антифризов, что обуславливает разницу в характеристиках. Например, в температурах замерзания. Процесс слива может проходить по-разному, в зависимости от марки автомобиля. В любом случае, ничего сложного в нем нет. Более ответственный момент — промывка системы. Особенно тщательно это делается, когда идет замена тосола на антифриз.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое автомобильный термостат в системе жидкостного охлаждения ДВС. Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой данное устройство, какие бывают термостаты. Также в статье рассматриваются признаки неисправности, которые указывают на проблемы с термостатом. Итак, как видно из всего вышесказанного, состав тосола и антифриза имеет отличия, которые влияют на его качества и характеристики.

Хотя основа у них почти одинаковая. Поэтому и то, и другое — охлаждающие жидкости. Смешивать их между собой ни в коем случае нельзя, так это может привести к разным последствиям, причем как для системы охлаждения, так и для самого двигателя. Читайте также.

Тосол и антифриз – разница, не дающая покоя нескольким поколениям

Это красноречиво говорит о важности типа охлаждающей жидкости и ее свойств. Оговоримся сразу, что классификация на тосолы и антифризы существует только в России. Разумеется, те и другие присутствуют на нашем рынке. Процесс изготовления тосола базируется на традиционной технологии, при которой в состав жидкости входят присадки на основе солей неорганических кислот, таких как нитраты, нитриты, силикаты, фосфаты и пр.

Что лучше: тосол или антифриз

В современных автомобилях в качестве охлаждающей жидкости в двигателе используются различные антифризы, а в России и странах СНГ особой популярностью пользуется тосол. Двигатель внутреннего сгорания в процессе своей работы нагревается, причем нагрев этот происходит неравномерно в разных участках и узлах. Избежать этой и других ситуаций в двигателе помогает система охлаждения. В большинстве современных моторов используется жидкостная система охлаждения силового агрегата. И жидкостная система охлаждения в целом задает оптимальный тепловой режим работы двигателя, обеспечивая его нормальную работу в любых климатических условиях. Однако охлаждающая жидкость доставляет и ряд проблем.

Тосол vs. антифриз: в чем отличие и что выбрать?

Устал читать смешные мысли по поводу антифризов, тосолов и их цветов. По сути, ранее это было одно и то же. Всё это антифризы или просто охлаждающая жидкость ОЖ. Теперь давайте забудем о слове Тосол и Антифриз и назовем это всё охлаждающей жидкостью и начнём рассматривать её состав. Охлаждающие жидкости на данный момент есть 4-х классов. Именно по этой маркировке можно понять, что залито в канистре и что вам нужно. Запомните, цвет не имеет значения, так как это не присадка и к составу имеет косвенное отношение — это всего лишь краситель, от которого зависит цвет жидкости, а не её возможности.

Тосол и антифриз: главные отличия

Сегодня мы приоткроем занавес, разобравшись, что лучше антифриз или тосол и можно ли смешивать тосол и антифриз в процессе эксплуатации автомобиля? Это был прорыв — залил и все, не надо сливать охлаждающую жидкость воду , утром бегать с ведром вливая ее обратно. Просто сел, завел, поехал. На обладателя чуда смотрели с уважением и завистью — живут же люди.

.

.

Эксперты "За рулем"

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КОГДА МЕНЯТЬ АНТИФРИЗ ?
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Харитон

    Придется под вымышленным именем и с чужим паспортом, желательно ещё и надеть женские трусы. Печально все это- скоро с собакой во дворе придется договор подписывать о принятии на работу, иначе эксплуатация туда!

  2. Людмила

    Спасибо , всё коротко и понятно, лайк

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных