Новые правила для такси с 2019 года

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. РИА Новости. Новый закон о такси должен вступить в силу в году, заявил депутат

Лица без российского гражданства больше не смогут работать таксистами на территории Российской Федерации, а автомобили без опознавательных знаков больше не будут считаться такси. Это далеко не единственные нововведения, которые содержатся в законе о такси: с 1 января года идёт доработка документа, его окончательное принятие ожидается до конца месяца.

Российские депутаты решили рассмотреть новый закон, который будет контролировать работу такси на территории Российской Федерации. Так, соответствующий закон должен быть принят уже в первой половине текущего года, потому в скором времени компании и водители получат уже новые требования, которым обязательно нужно будет следовать. Каким же именно будет новый закон, какие изменения ждут российских таксистов, и о чем сейчас думают депутаты?

Новый закон о такси должен вступить в силу в 2019 году, заявил депутат

Эра дешевого такси уходит в прошлое. Госдума приняла в первом чтении законопроект, который уже считается скандальным. Согласно ему в сфере таксоперевозок смогут работать только граждане России, ставшие индивидуальными предпринимателями, сдавшие экзамен на знание местности и имеющие в автомобиле специальное устройство — тахограф.

Рабочий день таксистов сократится с двенадцати до восьми часов. Законопроект никак не будет защищать пассажиров, зато сильно ударит по их карману: цены на поездки могут вырасти в десять раз. В сфере таксомоторных перевозок в России, мягко скажем, по-прежнему бардак.

Все участники отрасли — и эксперты, и водители, и пассажиры — понимают, что порядок навести надо. Вот только совершенно неизвестно — как? Новый законопроект, который должен регулировать сферу перевозок, уже прошел первое чтение в декабре года.

В него даже успели внести поправки. Однако ко второму чтению он подходит в виде, который заставляет таксистов плакать кровавыми слезами. Начнем, пожалуй, с самого противоречивого предложения. Согласно ему работать в такси смогут только граждане Российской Федерации. Вот так, без полумер. Точнее, полумеры были, да не сработали. С 1 июня года ездить на авто с шашечками могли только автовладельцы с российскими правами а также киргизскими, казахскими и белорусскими. Этими исключениями нелегалы активно пользуются.

Теперь предполагается, что водителю придется не просто сдать экзамен на вождение в российской автошколе, но и вообще стать россиянином. Не много ли шороху ради работы за баранкой? Если он легально в стране и профессионал, то почему он не может работать? Член Комитета Государственной думы РФ по транспорту и строительству Александр Старовойтов отмечает, что авторы законопроекта, перед тем как писать его, видимо, не подсчитали, сколько людей с иной национальностью работают в такси?

Это не сюрприз: садясь в такси, скорее всего, пассажир увидит за рулем приезжего из Таджикистана или Киргизии и реже — своего соотечественника. Если же этот пункт в законопроекте останется, то бомбилы смогут сделать только одно — уйти в тень. Следующий момент, вызывающий вопросы и споры, — установка в машине тахографа. Этот прибор должен, по сути, заботиться о самих водителях: он следит за скоростью машины, за тем, сколько часов водитель за рулем и не пора бы ему отдохнуть.

Однако, по словам Старовойтова, водители просто не потянут установку такого прибора в машине. Департамент транспорта хотел обязать водителей устанавливать видеорегистраторы, которые обойдутся в 15 тысяч, но даже такую финансовую нагрузку водители вынести просто не в состоянии. Ко всему этому в законе прописан еще ряд требований, которые не сильно облегчат работу таксистам.

Например, требование обязательно оформлять индивидуальное предпринимательство или же трудовые отношения с перевозчиком. Кроме того, каждый регион сможет ввести дополнительные экзамены для водителей: насколько хорошо он знает дорогу и может ли показать местные достопримечательности. Однако эксперты просто недоумевают: кто будет проводить эти экзамены? Ну и вишенка на горьком торте: водителям придется где-то взять справку о наличии парковочного места.

Опять же не совсем ясно, кто эти справки выдает. А теперь о том, чего в законопроекте нет. Чтобы как-то обезопасить пассажиров, в текст добавили еще одно ограничение для водителей: дескать, если у тебя есть судимость за особо тяжкие, то за баранку тебе нельзя. Кроме того, никак не защищены ни права самих пассажиров, ни права других участников движения.

В итоге если каким-то невероятным образом законопроект все-таки будет принят в существующем виде, то пассажирам придется несладко. Следовательно, нелегальных таксистов будет сильно больше.

В чем плюсы? Цена за поездку останется той же. Минусы — в абсолютной незащищенности пассажира: приехать может обкуренный наркоман или вор, в случае аварии о компенсации можно забыть. Сейчас таксисты работают по 12—14 часов. А будут — только по восемь. В итоге чтобы отбить свой заработок и оплатить все технические игрушки, которые будут стоять в салоне, стоимость поездки придется поднять чуть ли не в десять раз Да Указать позднее. Что вы хотите найти? Спецпроекты Онлайн-игра Дни рождения Покори Воробьёвы горы!

Cрочная новость Эрдоган осудил авиаудар США по Идлибу Брак взрослого иранца с летней девочкой временно расторгли Оппозиционера Гальперина арестовали на 30 суток Экс-глава Пентагона назвал самую опасную страну мира Представлен официальный логотип ЧМ Прочитать статью.

Алексей Меринов. Свежие картинки в нашем инстаграм.

Кому повезёт: новый закон о такси с 1 января 2019 года

Эра дешевого такси уходит в прошлое. Госдума приняла в первом чтении законопроект, который уже считается скандальным. Согласно ему в сфере таксоперевозок смогут работать только граждане России, ставшие индивидуальными предпринимателями, сдавшие экзамен на знание местности и имеющие в автомобиле специальное устройство — тахограф. Рабочий день таксистов сократится с двенадцати до восьми часов.

Правила работы такси

Деятельность легкового такси в России регулируют сразу несколько документов: устав автомобильного транспорта ФЗ, правила перевозок пассажиров и багажа, закон о применении онлайн-касс ФЗ, 69 закон, положения которого изменяют некоторые правила перевозок. Расскажем, что в общем предписывает службам и таксистам закон. Соответствовать закону должна именно та компания, которая осуществляет перевозку пассажиров и багажа на легковом такси. Если в вашей службе собственный автопарк, то вы заботитесь о соблюдении требований. Если ваша служба сотрудничает с ИП, которые занимаются перевозками, то они несут ответственность. Для простоты будем называть службой оба варианта организации бизнеса.

Закон о такси: самые важные пункты и изменения

Российские сети такси запустили услугу доставки, через которую клиенты могут отправить небольшую посылку. Условия у разных компаний примерно одинаковые: важно, чтобы посылка помещалась в машину и была не тяжелее 20 килограммов. Стоимость поездки на такси может снизиться в два-три раза. А все благодаря новой услуге - совместным поездкам. Выглядит это так: пассажир заказывает поездку в мобильном приложении или по телефону, а агрегатор сам подбирает ему попутчиков по маршруту. В Москве создадут систему контроля такси. Иностранцам, не имеющим гражданства РФ и водительского удостоверения российского образца, запретят работать водителями такси.

Новый закон о такси грозит повысить цены в 10 раз

В апреле г. ФЗ N ФЗ состоит из 10 статей, которые подвергались изменениям и дополнениям в и годах. Отдельные положения закона вступили в силу не через 10 дней после официального опубликования текста ФЗ, а спустя значительные отрезки времени. Даты начала действия этих положений определены статьей 10 закона. Который актуален и на сегодняшний год.

Законодательная власть уверена, что пробел в правовом поле, из-за которого деятельность так называемых агрегаторов "Яндекс.

.

Такси может стать роскошью из-за нового закона Госдумы

.

Что ждет отрасль такси после 1 июля 2019 года из-за 54-ФЗ?

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: "Вечер": новый закон о такси - Москва 24
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Ирина

    Адвокатская монополия противоречит Конституции РФ.

  2. Владилена

    Тарас наш новый мэр;)?

  3. Диана

    И да, у меня автомобили на евро номерах, еще с времен таких ассакалов сборах взяток как ГАИ. И знаете у меня никогда не возникало проблем ни с ГАИ, ни с таможней, ни с Полицией, до появления этих дегенератов из АЕС, сейчас полиция чаще проявляет интерес к моему авто. Более того, что АЕС создала своим же клиентам проблему, как штрафы, растаможку и еще больше, каждого из них теперь точно оштрафуют на 8 500 грн, как сказала Южанина.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных